Historie SDH
Sbor dobrovolných hasičů v Budišově byl založen roku 1890. Jeho prvním zakladatelem byl Emil Silvestr, ředitel velkostatku v Budišově, a to za významného přispění JUDr. Richarda, svobodného pána Baratta-Dragons, který se zasadil o poskytnutí finanční půjčky nově vzniklému sboru na zakoupení potřebného vybavení. Sbor tehdy pořídil vozovou čtyřkolovou stříkačku taženou koňmi v ceně 650 zlatých. Hasičská zbrojnice byla umístěna v objektu u hlavní silnice v domě č. p. 12.
Se sousedními obcemi v okolí Budišova byla uzavřena dohoda o vzniku požárního obvodu za účelem zajištění požární ochrany. Tento obvod spolupracoval při likvidaci vzniklých požárů a zahrnoval obce Kamenná, Pyšel, Kojatín, Pozďatín, Valdíkov, Hostákov, Nárameč, Trnava, Rudíkov, Hodov, Rohy a Studnice. Tyto obce tehdy nedisponovaly vlastními hasičskými sbory, avšak aktivně se všemi dostupnými prostředky podílely na zásazích při požárech a živelných pohromách. Šlo o předchůdce dnešního systému hasičských okrsků.
Od roku 1932 až do konce sedmdesátých let 20. století vlastnil sbor dvoukolovou motorovou stříkačku firmy Vystrčil a syn z Telče, typ 264 B3. Na začátku šedesátých let byl do výzbroje zařazen lehký nákladní automobil Tatra 805, lidově zvaný "Kačena" (pozn. aut.). V roce 1979 byla sboru dodána prostřednictvím tehdejšího okresního výboru požární ochrany motorová stříkačka PPS-12 s plechovým vozíkem a kompletní výbavou.
Koncem osmdesátých let bylo do tehdejšího Československa dodáno několik hasičských vozidel AS 16 IFA W50, z nichž bylo jedno přerozdělením přiděleno také hasičskému sboru v Budišově. Jednalo se o nové hasičské vozidlo vybavené 200litrovou nádrží na vodu pro zaplavení čerpadla a 200litrovou nádrží na pěnidlo. Vozidlo bylo určeno především k plnění cisteren z vodních ploch. Záměrem bylo, aby tato vozidla rychle zaujímala stanoviště u vodních zdrojů dle lokalizace požáru a zajišťovala doplňování hasicích cisternových automobilů.
V roce 2000 obdržel sbor od Hasičského záchranného sboru Třebíč cisternový automobil RTHP Škoda 706, který sloužil jednotce až do roku 2005, kdy byl následně předán sboru Mihoukovice.
Téhož roku obdržel sbor bezúplatným převodem od Ministerstva obrany cisternovou automobilovou stříkačku značky Tatra 148, která dříve sloužila jako letištní speciál. Jednalo se o velkokapacitní vůz s možností přepravy strojníka, velitele a jednoho hasiče a s nádrží o objemu až 6 000 litrů vody. První ostrý výjezd Tatry 148 směřoval k požáru seníku JZD Budišov, kde se vozidlo ještě představilo v původním zeleném armádním zbarvení. Tatra 148 sloužila jednotce po řadu let a sbor opustila v průběhu roku 2024, kdy byla předána dobrovolným hasičům do Cidliny.
Rok 2024 byl pro jednotku mimořádně významný. Do vozového parku přibyly hned dva hasičské automobily. Prvním z nich byl cisternový automobil Tatra 815, který byl převzat od dobrovolných hasičů Dukovany, kde předtím sloužil v areálu Jaderné elektrárny Dukovany. Druhým vozidlem se stal dopravní automobil Ford Transit, pořízený z účelové investiční dotace obcím poskytované Ministerstvem vnitra. Tato technika výrazně posílila připravenost jednotky k zásahům i k dalším činnostem v oblasti ochrany obyvatelstva.
Nyní sbor vyčkává (rok 2026) na dodání zcela nové Tatry Force v provedení 6x6.2 a kabinou pro strojníka, velitele a čtyři hasiče.
V současnosti sbor sídlí v Hasičské zbrojnici u křižovatky silnice 390, se silnicí vedoucí na obec Smrk, číslo popisné má 357
Sbor má nyní 28 členů a 16 členů zásahové jednotky.
Zpracoval Michal Komínek a František Zedníček
Věnováno všem zasloužilým, řádným a pracovitým členům Sboru dobrovolných hasičů Budišov.
S úctou a poděkováním vzpomínáme na všechny členy SDH Budišov, kteří svou obětavou a poctivou prací po generace budovali a rozvíjeli sbor. Děkujeme Vám za nasazení při zásazích, za vedení sboru i zásahové jednotky a za podíl na výstavbě nové hasičské zbrojnice.
Vaše práce, odvaha a odpovědnost zanechaly v Budišově trvalou stopu. Díky Vám má sbor pevné základy, na kterých mohou stavět další generace hasičů.
Děkujeme.